众所周知，五菱如今在新能源市场中堪称是混得风生水起，GSEV纯电平台累计销量更是突破了百万台。但在近日，五菱回归了老本行，开始在商用车市场大展手脚，一举带来三款全新车型，其中就有今天咱们的主角——加长版。该车本身定位是一款微卡车型，但从名称上就可以看出相比于传统的微卡，荣光小卡加长版空间变大，整体实力增强。
但在价格方面，荣光小卡加长版却依然保持了同级市场的主流定位，官方售价为4.33-4.88万。所以这也难免会让人产生疑问，对比同级的竞品车型，荣光小卡加长版会有优势吗？它又是否值得入手？针对这些问题，咱们今天就来一场PK，对比车型分别选择了长安跨越的新豹T3 1.6L标准版单排（4.16万），和荣光小卡加长版标准型单排加长（4.58万），来看看实际情况到底是怎样的。
外观方面，小编认为没有什么太多讨论的地方，因为两车都是采用了标准的微卡车造型，年轻帅气肯定算不上，从商用车市场角度来看，也还算看得过去，最主要两车的品牌辨识度还算是比较高的。
咱们最主要对比的还是两车的装载能力。参数上，新豹T3货箱尺寸为2820/1600/380mm，而荣光小卡加长版的货箱尺寸为2920/1520/320mm，数据上两车各有优势，但毕竟荣光小卡加长版货箱更长，对长形物品的兼容性更好，而且细节设计足够人性化，相比新豹T3，其货箱三面侧板都设有绳钩，便于固定物品。不过，论载重质量，荣光小卡加长版稍逊一筹。
尺寸方面ag旗舰厅app下载，两车差距不大，新豹T3轴距为3080mm，荣光小卡加长版的轴距为3050mm，在同为单排结构的情况下，乘坐体验基本上都是宽敞充裕的，能一定程度上缓解短中途出行的疲乏。
配置方面，基础性功能都没有缺席，如ABS防抱死、EBD制动力分配、前盘后鼓刹车系统都有出现。并且荣光小卡加长版比新豹T3多出车内中控锁、电动车窗ag旗舰厅app下载，以及遥控车钥匙。
最后动力方面，荣光小卡加长版是采用了1.5L自吸发动机的配置，匹配5MT手动变速箱，拥有最大功率73kW，最大扭矩135N·m的动力输出，而新豹T3则是采用了1.6L自然吸气发动机+5MT手动变速箱的配置，拥有最大功率90kW，最大扭矩158N·m的动力输出。不难发现，两车动力都只是够用的水平，新豹T3稍微出色一点，而荣光小卡加长版的经济性略有优势。
此外，新豹T3底盘上为常见的钢板弹簧非独立后悬架，而荣光小卡加长版为6片纵置钢板弹簧组成的后悬架，配合高强度车架ag旗舰厅app下载、加强型大尺寸大梁，让它的承重稳固性更加令人信服。
综合来看，荣光小卡加长版这款新车确实有一定的亮点，最主要就是它的细节设计与经济性，在同级市场中表现相对出色，虽然载重极限不高，但对于承重安全性考虑比较周全，再加之五菱一贯以来的可靠品质，如果你是追求一款具有品价比的工具车，那么荣光小卡加长版完全可以列入考虑范围。板弹簧ag旗舰厅app下载半圆头铆钉保持架半正弦冲击脉冲保持时间欧拉角鲍尔点保护度半圆键